1月13日，中国汽车工业协会(以下全称中汽协)发布2019年全年销量数据。2019年，我国汽车经销分别已完成2572.1万辆和2576.9万辆，较2018年分别下降7.5%和8.2%。

中汽协方面指出，汽车行业转型升级、环保标准转换及新能源补贴退坡等因素令其行业忍受了较小压力，这是导致产销量降幅不断扩大的主因。在乘用车方面，数据表明，2019年，乘用车经销分别已完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别上升9.2%和9.6%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种经销皆呈圆形上升，多功能乘用车(MPV)降幅尤为显著。在商用车方面，2019年经销分别为436万辆和432.4万辆，产量同比快速增长1.9%，销量上升1.1%。

在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车经销呈圆形小幅上升，货车产量额减，销量微降。而在货车主要产品中，与上年同期相比，重型货车经销皆呈圆形快速增长，轻型和微型货车产量额减，销量微降，中型货车经销呈圆形显著上升。此外，在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种经销皆呈圆形上升，中型客车降幅居前。

此外，2019年新能源汽车经销也时隔2018年之后持续上升。去年，中国新能源汽车经销分别已完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别上升2.3%和4.0%。其中显电动汽车生产已完成102万辆，同比快速增长3.4%;销售已完成97.2万辆，同比上升1.2%。挂电式混合动力汽车经销分别已完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别上升22.5%和14.5%。

燃料电池汽车经销分别已完成2833辆和2737辆，同比分别快速增长85.5%和79.2%。中汽协副秘书长陈士华指出，2019补贴大幅度退坡，对生产企业影响相当大。去年下半年，新能源汽车经销呈现出大幅度上升态势。期望国家下一步之后反对新能源车发展，但不有可能之后大幅度财政补贴，而是通过税收、用于环节等政策不予引领。

消费者对新能源车的认可度没有获得证实，对2020年新能源汽车慎重悲观。陈士华回应。北京商报记者了解到，在2020中国电动汽车百人不会论坛举行期间，工信部涉及司局负责人回应，今年的新能源汽车补贴政策将维持比较平稳，会大幅度退坡。这意味著，2020年新能源的补贴退坡将在一定程度上上升，对今年的新能源市场也将有一定助力。

值得一提的是，2019年12月我国汽车产销量分别为268.3万辆和265.8万辆，产量同比快速增长8.1%，销量同比下降0.1%。陈士华回应：2020年春节比往年提早，从而造就销售旺季提早来临，使得2019年四季度总体展现出好于全年。预计在2020年，我国宏观经济仍将保持稳定快速增长，中国汽车产业也将沿袭完全恢复向好、持续调整、总体平稳的发展态势。

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