国务院总理李克强4月4日主持人开会国务院常务会议，要求更进一步增加涉企收费，减少实体经济成本，全年可减轻企业开销3000多亿元。在这次会议中，港口再度被点名。回应将推展减少港口、高速公路、天然气输配等收费。

会议拒绝增大督查，保证降费做到，并规范收费权。此前，国家发改委先后两次敦促港口降费。

在首次降费中，上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等主要港口对有关问题展开了全面规范，大幅度调降了外贸集装箱集装箱作业酬劳水平；唐山港、黄骅港、威海港、日照港、连云港港、北部湾港等港口也对自追查的有关问题，制订了整改措施。其中仅有调降集装箱作业酬劳一项，预计每年减少进出口物流成本大约35亿元。

随后，发改委再度对广州港、深圳港展开反垄断调查。牵涉的大连港、广州港、深圳东西部港区降幅在20%-30%左右，深圳西部蛇口、赤湾港区降幅高达33.3%。

据测算，以上调整每年可减轻进出口物流成本大约9.6亿元。截至目前，集装箱运输量在每年1000万标箱以上的沿海港口，皆已调降进出口集装箱集装箱作业酬劳。

对于此次降费，国务院回应是为更进一步增加涉企收费，减少实体经济成本，将对目前整体上行的煤市构成一定的受到影响承托。事实上，在国务院此次会议开会之前，多港口集团为打造出较好的营商环境早已行动起来。

4月1日起，天津港集团首度免除多项港口收费，公布一站式阳光价格表格，对口岸常规服务部分和口岸其他服务部分多项服务减免或减收费用。同时，以降费提效居多攻打方向，在大力因应口岸部门大力前进集装箱单据无纸化等服务模式的同时，减缓前进集装箱堆场统合工程、集装箱码头操作系统一体化转换上线运营等新举措落地实施，为客户获取便利服务。

4月8日，上海港也回应将抢到便捷通关的营商牌。3月20日，上港集团在小范围内开始试点集装箱设备过渡单电子化。目前试点范围一步步不断扩大，投放极大的各项打算工作急剧前进，计划7月1日起在上海港全面推行电子化。上港集团港口业务法院中心总经理陈岚回应，一旦构建电子化后，设备过渡单的印刷、寄出等一年将节省成本4个亿左右。

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