中国科协主席万钢在2019中国汽车论坛上公开发表演说，探寻新能源汽车未来的行经方向。其中，万钢提及，新能源车应当也可以买电，化身国家电网的移动电池。新能源车每天实际的驾驶员时间有可能只有两三个小时，而其他二十多个小时就停放某个地方。如果新能源车需要在停放在时联入国家电网，沦为国家电网的移动储能终端，那么它就可以作为补峰储能设施，更进一步为国家节能减排做到贡献。

电动汽车一定是和电网联系在一起，这种情况下每一个充电桩不光可以电池，也可以买电。

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