中国汽车工程学会日前公布节约能源与新能源汽车技术路线图，具体了中国汽车产业未来技术发展的七大方向，并且具体到2030年，新能源汽车占到总体汽车销量40%，几乎自动驾驶汽车占到比10%等目标。　　据介绍，这七大方向还包括节约能源汽车、显电动和挂电式汽车、燃料电池汽车、智能网联成汽车、动力电池、轻量化技术、汽车生产技术。

　　根据路线图所制订的目标，到2025年，乘用车新车整体油耗降到每百公里4升至，2030年降到每百公里3.2升至。2020年新能源汽车销量多达总销量的7%，2025年多达15%，2030年多达40%。到2030年，几乎自动驾驶车辆构建产业化，市场占有率超过相似10%。

而在产业能耗方面，2020年单位GDP能耗水平要比现在上升20%，2025年上升35%，2030年上升50%。　　清华大学教授欧阳明低回应，中国已沦为世界第一大汽车市场。

但我国尚能不是汽车强国，技术创新体系可行性构成但仍未完备。目前世界汽车技术发展的趋势向着低碳化、信息化、智能化方向发展。具体明晰的节约能源和新能源汽车技术路线图，具体了中国汽车技术发展方向，对整个行业的发展是至关重要的。

　　据中国汽车工业协会数据统计资料，2015年新能源汽车产量约34万多辆，销售33万多辆，同比分别快速增长3.3倍和3.4倍。今年前9个月，新能源汽车生产30.2万辆，销售28.9万辆，比上年同期分别快速增长93.0%和100.6%。

根据汽车工程学会专家的预测，到2020年我国汽车年经销规模将超过3000万辆，2025年超过3500万辆，2035年超过3800万辆，而新能源汽车的销量将适当超过210万辆、500多万辆和1500多万辆。　　为了加快上述目标构建，工信部装备工业司副司长瞿国春回应，工信部正在会同涉及部门研究对节约能源汽车、新能源汽车涉及政策的优惠，还包括对1.6升至节约能源汽车购置税免除政策的沿袭，新能源汽车涉及补贴政策的优化调整正在前进实行过程中。

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